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pierre

parametric design, architecture and art

Le jeudi 6 Mai 2010 a lieu une conférence animée par Hugh Dutton à l’EPF, école d’ingénieurs à Sceaux, au Sud de Paris. Cette conférence est organisée par Marie-Thérèse Auclair, responsable de l’option “Mécanique des Matériaux et des Structures”.

Hugh Dutton animera principalement la conférence. J’interviendrai plus personnellement pour parler de la passerelle de La Roche sur Yon, en Vendée, qui a été inaugurée le 6 Février 2010. Le dossier de presse de cet ouvrage a déjà été publié lors d’un précédent post sur le blog.

Lors de mon intervention, je m’appuierai sur le support power point qui suit :
Conference EPF: Réalisation de la Passerelle de La Roche sur Yon

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L”inauguration de la passerelle de La Roche sur Yon, organisée par la Mairie de la Ville, se déroulera le Samedi 6 Février 2010 à la Gare en présence des différents élus, financeurs, concepteurs et architectes ainsi que d”autres intervenants majeurs pour l”aboutissement d”un tel projet. Cette journée peut se dérouler après la validation du comportement de l”ouvrage (épreuves de chargement de l”ouvrage réalisées dans la nuit du 14 au 15 Décembre) et l”autorisation d”ouverture au public délivrée par les autorités compétentes.
roche

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You can find an English report about this footbridge here.

Voici un post pour essayer de retranscrire l’expérience que nous avons vécue sur le chantier lors des opérations de pose et de montage de la passerelle de La Roche sur Yon au-dessus des voies de chemin de fer, pendant deux nuits et deux jours, dont nous avions déjà dit ici. Cette opération venait finaliser un projet dont la conception architecturale (groupement Hugh Dutton AssociésBernard Tschumi urbanistes Architectes), les études d’ingénierie (HDA) et la fabrication (Renaudat Centre Constructions) se sont déroulées sur plus de deux ans à partir de la phase de consultation des entreprises. Quelques travaux secondaires liés à l’habillage de la passerelle ou aux reprises éventuelles, ainsi que des épreuves de charge validant les calculs sur le comportement global de l’ouvrage restent encore à faire.

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Geometry Generated with the Form Finding Application

For Complexitys this post represents the first one dedicated to more technical and scientific aspects, which is an important topic developed at HDA. This post is the first entry of our new ENGINEERING category.

With many architectural complex forms being studied at HDA, the complexity of the structural issues does not allow us to entirely separate architecture and engineering. In other words architectural aspects, in terms of geometry research for example, are deeply linked and driven by the structural behaviour of the constitutive materials. The choosing and defining of an optimized and efficient form for the structure are elaborated on during several exchanges between architects and engineers in order to fulfil all design criteria.

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English version here.

La passerelle de La Roche sur Yon est en cours de réalisation et sa pose définitive est imminente. L’ouvrage d’une longueur totale d’environ 70 m a du être, pour des raisons de transport et de levage, conçu en 5 tronçons boulonnables les uns avec les autres. En l’état actuel des choses, l’ensemble des morceaux de l’ouvrage a été préfabriqué en atelier (soudés, peints). Ils sont aujourd’hui déposés de part et d’autre des voies de chemin de fer de La Roche sur Yon, aux abords de l’endroit où l’ouvrage sera en position finale, à environ 6 m du sol, boulonné sur ses trois paires de pieds et relié aux différents escaliers et ascenseurs. Les dernières mises au point de la procédure de pose et des essais réglementaires avant ouverture au public se déroulent actuellement.

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