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parametric design, architecture and art

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Stonehenge, England (“Arché”) – Photo: chrisangle, Flickr

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Questo post, in francese, è accompagnato da tre video, un PDF e altri contenuti in italiano
Ce post, en français, est accompagné par des videos, un PDF,  et d’autres contenus en italian
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Nous reprenons notre cycle d’entretiens autour des sujets de l’architecture, l’ingénierie, la complexité et l’innovation.
Après des architectes, designers, artistes, c’est maintenant le tour d’un philosophe.
J’ai rencontré Lorenzo Giacomini au Politecnico di Milano en avril 2010 en occasion de la conférence Urban Hybridization, organisé par le prof. Zanni.

Avec le groupe #thinkark, nous avions était invité pour présenter l’article URBAN APERTURE(S) >< POROSITY AS A NEW MODEL FOR HYBRID PUBLIC SPACE. Par ailleurs vous avait peut-être vu notre série de posts sur l’architecture hybride, dans lesquelles nous avons raconté l’intervention de Lorenzo à la conférence, qui “a su expliquer comment, aujourd’hui, la notion d’hybride ne se réduit pas à un critère esthétique, mais elle s’affirme comme une véritable catégorie ontologique, c’est à dire une “propriété générale de tout ce qui est”. L’hybridation n’est pas alors qu’une spéculation ou bien une simple lecture du réel, mais elle constitue plutôt une caractéristique du monde contemporain.”

Dans l’entretien, réalisé par skype entre Milan et Paris, il revient sur ce point. Dans l’extrait ci-dessous, Lorenzo nous explique – en italien – comment et pourquoi l’hybridité semblerait être une caractéristique structurante de la discipline architecturale.

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Nous avons récemment soumis l’article “ARCHITECTURE HYBRIDE : ESPACES SENSIBLES ET NOUVELLE CONCEPTION” pour le colloque 01Design.7 Conception assistée par ordinateur et nous voulons maintenant le partager ici, dans un format adapté au blog, sous forme d’une série de 10 post qui vont apparaitre tout les jeudis.

Comme nous avons expliqué dans le résumé de l’article, “depuis environs vingt ans la révolution technologique, produite notamment par Internet au niveau des communications, a substantiellement changé la manière dont nous interagissons avec le monde. Ce fait a provoqué, entre autres, la péremption de l’opposition traditionnellement reconnue entre le réel et le virtuel.

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système synthétique (complexité, connexion, perméabilité)

Ce processus d’hybridation ne semblerait que l’expression d’un changement plus généralisé qui nous déplace d’un système analytique (ordre et séparation) vers un système synthétique (complexité, connexion, perméabilité). Ces changements imposent l’introduction de nouveau concepts tels que l’ “espace public hybride”, en architecture et urbanisme, et la “conception hybride” dans le domaine de la méthodologie de création architecturale et du design.

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This article presents a new methodology for generating compression-only vaulted surfaces and networks. The method finds possible funicular solutions under gravitational loading within a defined envelope. Using projective geometry, duality theory and linear optimization, it provides a graphical and intuitive method, adopting the same advantages of techniques such as graphic statics, but offering a viable extension to fully three-dimensional problems. The proposed method is applicable for the analysis of vaulted historical structures, specifically in unreinforced masonry, as well as the design of new vaulted structures. This paper introduces the method and shows examples of applications in both fields.

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Keywords: compression-only structures, unreinforced masonry vaults, funicular analysis, Thrust Network Analysis, reciprocal diagrams, form-finding, lower-bound analysis, structural optimization.

1. INTRODUCTION

Medieval vault builders created complex forms carefully balanced in compression. The structural properties of these sophisticated forms are still poorly understood because of a lack of appropriate analysis methods, i.e. methods relating stability and form. Understanding the mechanics of these vaulted structures leads to new insights for both analysis and design.

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Manuele Baldoni est peintre, photographe, et ex-étudiant d’architecture. Après un architecte, une réalisatrice, un designer, une urbaniste et un jeune architecte, un artiste va répondre à nos 4 questions sur le rapport entre architecture et ingénierie.

A) Quel est, dans ta vision, le rapport entre l’architecture et l’ingénierie?

Pour moi l’architecture et l’ingénierie ces sont comme une femme et un homme mariés. J’aime imaginer l’architecture comme quelqu’un de libre et aléatoire et l’ingénierie comme un mari rigoureux.
Paul Geraldy
disait que “il faut se ressembler un peu pour s’entendre, mais qu’il faut être un peu différent pour s’aimer”. C’est comme-ça que je conçois le rapport entre l’architecture et l’ingénierie.
Dans ce rapport, chaque une de deux partie veut se compléter elle-même par l’autre, dans un échange d’énergie continu. Comme Hugh Dutton a déjà dit, pour moi aussi la situation actuelle de la profession témoigne, sauf certaines exceptions, d’un état de crise de ce couple. Les deux partenaires s’éloignent et veulent exercer un pouvoir sur l’autre, ce qui provoque une maladie dans la relation. Les amoureux deviennent ainsi deux monstres qui se font la guerre.

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Manuele Baldoni > "THE BIG REAL - awful silence" acrilico su stoffa e legno 2x30x40 

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Après avoir interviewé notre directeur d’agence Hugh Dutton, la réalisatrice-architecte Morena Campani, le designer et créateur d’architectures Jacques Famery, et l’urbaniste 2.0 Concetta Sangrigoli, aujourd’hui c’est un jeune architecte, Léopold Lambert, qui répond à nos questions sur l’architecture, l’ingénierie, l’innovation, le futur.

Vous pouvez voir ses travaux ici, et lire le blog boiteaoutils où il écrit avec Martial Marquet, un des blog d’architecture français (bien que rédige en anglais) les plus intéressants en France.

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 CI-DESSOUS : Workshop Peter Macapia / ESA 2006<br />Léopold Lambert, Martial Marquet, Charles-Edmond Henry, Antoine Sarrat

Vu que l’entretien a été réalisé par mail, il n’y aura pas de vidéo. Je vais par contre l’accompagner avec des images que ces textes de Léopold m’ont inspiré.

A) Quel est, dans ta vision, le rapport entre l’architecture et l’ingénierie?
Afin de répondre a cette question, il convient de définir ce que l’on entend par ingénierie. Si je définis ici l’ingénierie comme la discipline qui tente à rationaliser, diagrammatiser, optimiser l’espace alors, dans ma vision, l’architecture se doit de tenter d’évoluer a l’opposé de cette discipline.

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Diagramme des forces pour un skylight / études: HDA | Hugh Dutton Associés

Bien sûr, les architectes auront sans doute toujours à faire des concessions a la technocratie, néanmoins, lui résister –et sans doute lui résister avec son propre langage, ses propres symboles- me semble être une attitude libératrice.

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L”inauguration de la passerelle de La Roche sur Yon, organisée par la Mairie de la Ville, se déroulera le Samedi 6 Février 2010 à la Gare en présence des différents élus, financeurs, concepteurs et architectes ainsi que d”autres intervenants majeurs pour l”aboutissement d”un tel projet. Cette journée peut se dérouler après la validation du comportement de l”ouvrage (épreuves de chargement de l”ouvrage réalisées dans la nuit du 14 au 15 Décembre) et l”autorisation d”ouverture au public délivrée par les autorités compétentes.
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You can find an English report about this footbridge here.

Voici un post pour essayer de retranscrire l’expérience que nous avons vécue sur le chantier lors des opérations de pose et de montage de la passerelle de La Roche sur Yon au-dessus des voies de chemin de fer, pendant deux nuits et deux jours, dont nous avions déjà dit ici. Cette opération venait finaliser un projet dont la conception architecturale (groupement Hugh Dutton AssociésBernard Tschumi urbanistes Architectes), les études d’ingénierie (HDA) et la fabrication (Renaudat Centre Constructions) se sont déroulées sur plus de deux ans à partir de la phase de consultation des entreprises. Quelques travaux secondaires liés à l’habillage de la passerelle ou aux reprises éventuelles, ainsi que des épreuves de charge validant les calculs sur le comportement global de l’ouvrage restent encore à faire.

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English text here.

Finalement, après beaucoup d’attente, la passerelle de La Roche sur Yon dont nous avions dejà parlé se lève sur les voies ferrés entre lundi 30 novembre et aujourd’hui. Voilà alors un petit post pour partager des photos des opérations de montage.

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Hugh Dutton est le premier architecte à répondre à la série de 4 questions que nous souhaitons utiliser comme outil de recherche atour des questions de l”architecture, l”ingénierie, la culture complexe contemporaine et la figure de l”architecte dans le future.

L”idée est d”interviewer des personnalités différentes liées au monde de l”architecture, du projet, de la construction, afin de pouvoir construire un débat ouvert sur ces sujets.

Hugh, directeur de notre agence, propose une interprétation relationnelle des spécificités de l”architecture et l”ingénierie. En citant des exemple tels que Brunelleschi (l”homme architecte et ingénieur au même temps), il expose son regard critique envers l” “état d”éloignement” de ces deux professions, “comme un couple dont les partenaires ne se parlent plus” et il explique comment à l”agence nous travaillons ensemble, architectes et ingénieurs, avec la vision d”une réconciliation de la créativité avec la technique.

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